Die intensive Überprüfung des Betriebszustandes: Motor- und Abgassystem, Getriebe und Antrieb samt Lenkgetriebe und Vorderachse, Karosserie, Elektrik, Bremsen, Reifen und Räder. Verschleißteile werden nach Wartungsplan untersucht und nur nach Angebot und Absprache gewechselt. Ölwechsel, Bremsflüssigkeit und Getriebeöl nach Bedarf.
Wir analysieren zuerst sämtliche Schäden und dokumentieren sie nachvollziehbar für Ihre Versicherung. Danach besprechen wir gemeinsam, was notwendig ist, was tatsächlich hergerichtet werden soll, wie sich die Kosten zusammensetzen und wie lange es dauert. Kleine Dellen und Kratzer lassen sich per Smart-Repair zeit- und kostensparend beseitigen.
Der Fehlerspeicher wird mit modernen Diagnosesystemen und der passenden Prüfsoftware ausgelesen, daraus entsteht ein detaillierter Fehlerbericht. Erst nach der Auswertung folgt die Instandsetzung. Dank der Diagnosetechnik gilt das für alle Fahrzeugfabrikate.
Über die Jahre entweicht Kältemittel aus dem Kreislauf — die Leistung fällt spürbar ab. Bei mangelnder Pflege sammeln sich zudem Bakterien und Pilze am Verdampfer, was neben üblen Gerüchen ernsthafte Gesundheitsschäden verursachen kann. Wir ermitteln Undichtigkeiten und zu geringen Kältemittelstand und beheben beides.
Reifentyp, Dimension, Geschwindigkeitsindex, DOT-Nummer — und dazu Ihr Fahrzeugmodell: Falsche Bereifung kostet im besten Fall Bußgeld und Punkte, im schlimmsten Fall mehr. Wir beraten bei der Wahl und kümmern uns um Wechseln, Wuchten, Waschen und Einlagern.
Die Hauptuntersuchung läuft bei uns freitags. Damit der Termin nicht untergeht, erinnern wir Sie auf Wunsch automatisch per E-Mail an die nächste fällige HU — Kennzeichen und E-Mail-Adresse genügen.